"LAN y
Avianca Taca han mencionado su interés por operar vuelos a la región Junín si
se realizan las obras necesarias en el terminal de Jauja. Star Perú ya voló a
la zona y si el aeropuerto está en óptimas condiciones, podría desarrollar
conexiones interregionales como Lima-Jauja-Pucallpa y Lima-Jauja-Cusco, entre
otras. LC Perú ya opera allá regularmente", señaló el líder del gremio
turístico.
"Esperamos
que tras el pedido de interpelación, el MTC anuncie de manera clara la
reanudación de los trabajos para la ampliación del Aeropuerto de Jauja que
fueron suspendidos a mediados de marzo y abril de este año para dar paso al
proyecto de un nuevo aeropuerto a menos de 27 km que antes fue rechazado hasta
en 2 oportunidades por el propio MTC y el MEF y que parece ha sido cancelado,
ahora sí, de manera definitiva. Hemos perdido 5 meses y una vida por el
capricho de un Presidente Regional (en referencia a Vladimir Cerrón), pero el
Gobierno tiene la oportunidad de corregirse, cumplir sus propias normas y sus
propios estudios técnicos", señaló Jesús Hurtado, congresista por Junín.
El estudio
de LAN Perú detalla que el terminal requiere trabajos de resistencia en su
pista para recibir aeronaves de hasta 62 toneladas, como los Airbus 319 y 320
que forman su flota. "Sin el recapeo de esta vía será imposible que
nuestra aerolínea vaya hacia allá", comentan voceros de la empresa, también
sugiere ampliar la plataforma para recibir un mayor número de naves,
implementar un terminal para atender 150 pasajeros, establecer un puesto de
control de tránsito aéreo que incluya un sistema de aproximación instrumental,
construir un cerco perimétrico que evite el acceso de vehículos, personas o
animales, y colocar un sistema de extinción de fuego de categoría 6.
Toda esta
labor precisa de una inversión aproximada de US$ 4 millones concluye el estudio
de LAN, empresa que busca conectar Jauja con Huancavelica y Huánuco, en
principio, luego, con el resto del país.
Fuente:
Diario Correo Huancayo
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