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Jauja, donde pagan a los hombres por dormir, fustigan a los hombres que insisten en trabajar, los árboles son de tocino y sus hojas de pan de fino. Las calles están adoquinadas con yemas de huevo y lonjas de tocino, asadas y fritas...

30 de septiembre de 2009

Presentación del libro "El ferrocarril al corazón del Perú: Jauja" de Manuel Pardo y Lavalle


NOTA DE PRENSA
Hola Xauxas y amigos de Jauja y de la cultura.
Por la presente hacemos la invitación a todos los xauxas, amigos de Jauja, y de la cultura, para la presentación de la reedición del libro El ferrocarril al corazón del Perú: Jauja (“Estudios sobre la provincia de Jauja”) de Manuel Pardo y Lavalle, considerado el intelectual más lucido del siglo XIX, quien estando en nuestra prodigiosa Jauja el año de 1860 escribió un texto fundamental para construcción de los ferrocarriles en el Perú, y de modo particular del ferrocarril de Lima a Jauja.
La reedición del texto de Pardo que saldrá a luz el sábado 3 de octubre en Jauja, será presentado a las 6.30 pm. En el salón consistorial de la Municipalidad de Jauja, por el Rvdo. Padre José Chuquillanqui Yamamoto.
El libro de Pardo describe de modo singular el potencial socioeconómico, de sanación y la belleza de Jauja, la Jauja histórica que comprendía desde Tayacaja (Huancavelica) hasta Tarma y su vinculación con la selva central.
La presente edición tiene un importante valor agregado: se han incorporado secuencialmente 27 fotografías inéditas del ferrocarril, desde El Callao, La Oroya, Jauja, hasta Huancayo, nombre de títulos y conceptos claves extraídos del texto, las fotografías pertenecen al archivo de la Promotora Museo Ferroviario del Perú – PROMUFER, y principalmente de su actual presidente Klaus Kemp Heilan.
Manuel Pardo comprendía a la ciudad de Jauja como un eje estratégico geoeconómico para el desarrollo del Perú y uno de los medios para lograrlo era a través de un ferrocarril que una a las ciudades de Lima y Jauja.
Los planteamientos fundamentales de Pardo y su concepción de un ferrocarril integrador de costa, sierra y selva e impulsor del desarrollo, industrialización y modernización del Perú fueron abandonados por intereses antinacionales, por ello sólo se construyó un ferrocarril que dio prioridad a unir minas y no ciudades , ni pueblos para generar su progreso e integración nacional, por ello mismo se tardó muchas décadas para que el ferrocarril llegue a su destino principal, al corazón del Perú, a Jauja.
Precisamente, hoy los fundamentos de Manuel Pardo están vigentes y la reedición de dicho texto es un reconocimiento a quien fue el principal visionario, impulsor y promotor para la dación de las leyes y la decisión política para la construcción del ferrocarril de Lima a Jauja. Gracias a Pardo se salvó algo del descomunal despilfarro económico de la riqueza que generó el guano de la isla.
Este texto es reeditado por la Sociedad Amantes del Ferrocarril de Jauja, en celebración del Centenario del Ferrocarril de Lima a Jauja, gracias al importante apoyo del Rvdo. Padre José Chuquillanqui Yamamoto.
Es oportuno saber que esta en marcha, otra gran cruzada cultural, el rescatar de sus depredadores la Estación Ferroviaria de Jauja, que en 1992 fue declarada por el INC como patrimonio histórico, no obstante actualmente hoy es usado como letrina pública, restaurante, paradero de micros y camiones, ciertamente un tremendo insulto a la cultura y a Jauja por lo que todos debemos tomar acciones para terminar con esta barbarie.
Esperamos que visiten Jauja en esta ocasión en marco también de las festividades en homenaje a la Patrona de Jauja, la Santísima Virgen del Rosario; y de San Francisco de Asís, Patrón de la histórica ciudad de Sausa-Tambo.
Gratos Saludos.
Soc. Francisco Núñez Gonzáles
Director de patrimonio de Los Amantes del Ferrocarril de Jauja
Secretario de la Promotora Museo Ferroviario del Perú

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27 de septiembre de 2009

Jaujina presente en la Feria Mistura 2009

Fuente: Diario El Comercio
Pochita Rosana Espíritu Escobar
Doña Pochita tenía 17 años cuando empezó a vender pancitas y anticuchos en su Jauja natal. Aprendió de sus tías, que se dedicaban a este negocio y le transmitieron los secretos de su sazón.
En 1990 decidió migrar a Lima y se instaló en Lince, específicamente en la cuadra 23 de Ignacio Merino. Allí, con una humilde carretilla pero con mucha seguridad y empuje, doña Pochita empezó a tentar a los transeúntes limeños con el característico aroma de su preparación. El éxito vino a continuación.
Doña Pochita se enorgullece de ofrecer un producto de calidad. Ella se preocupa constantemente por utilizar insumos de primera: el corazón, choncholí, pancita y rachi de vaca de engorde los compra en el camal de Yerbateros, mientras que las mollejas y corazones de pollo son de San Fernando.
Dice que de su esquina nadie la mueve, y que el amor y la dulzura que pone en la preparación de cada una de sus porciones son el mejor secreto para alcanzar el toque de sabor que todos encuentran en su pancita, considerada por los entendidos como un verdadero patrimonio nacional.
El negocio de doña Pochita crece. Sus tres hijos se han ido involucrando paulatinamente, después de descubrir junto a su madre la importancia de preservar aquellas costumbres populares que sirven de fundamentos para nuestra gran gastronomía.

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15 de septiembre de 2009

13 de septiembre de 2009

La menina de Jauja

ENCUENTROS Y DESENCUENTROS EN TORNO A UN MONUMENTO
Fuente: Diario Correo Huancayo
Sabido es que Francisca Pizarro, la "primera mestiza", nació en Jauja 1534 y murió en España en 1596. Hija del "Conquistador" del Perú, Francisco Pizarro, y de Inés Huaylas, ésta a su vez, hija del Inca Huayna Cápac. Para la mayoría de la población de Jauja su historia y trascendencia aún yace ignorada; sin embargo desde el 22 de agosto, la plaza de Jauja luce su monumento. Aquí algunas de las opiniones de nuestros intelectuales.

Nicolás Matayoshi (Investigador): Hoy he visto un monumento bastante extraño que dice representar a Francisca Pizarro, digo extraño porque ninguna iconografía se le parece; se trata de una simpática escultura que no representa a Francisca. Cuestiones postizas como esta son las que nos matan: no nos representan. Pero ¿por qué sentir orgullo por Francisca? si total la madre dio a luz acá y ahí se acabó la historia. Sin embargo, ella representa algo que es insoslayablemente peruano: es el origen, de alguna forma de la nacionalidad peruana, es la primera mestiza. Necesitamos sentirnos orgullosos de lo que fuimos, de lo que somos, de lo que tenemos, para poder preservar nuestra identidad, para no desaparecer como pueblo.


Manuel Perales (Arqueólogo): Al investigar el pasado, generalmente tendemos a negar aspectos de nuestra personalidad histórica. Los mestizajes son proceso que parten mucho antes de 1532, milenios atrás hemos tenido constantes procesos de mestizaje cultural entre distintos pueblos que han ocupado nuestra región; es decir, los Xauxas o los Wankas que para nosotros pueden ser el referente de la "identidad original", en realidad ya son producto de un gran mestizaje cultural que operaba desde mucho tiempo atrás. El "discurso" o idea de la "Gran Nación Wanka" o del "Gran Reino Wanka", a la luz de la evidencia arqueológica, tiene mucho de fantasioso; pues cuando los incas llegaron al Valle, no encontraron si no un conjunto de "Señoríos" o "Curacazgos", o antropológicamente hablando "Jefaturas" o según las fuentes históricas tempranas "Behetrías": unidades políticas fragmentadas y que competían entre sí. Existen identidades adscritas como adquiridas, por ello debemos entender todo en su contexto respectivo.


Gerardo Garcíarosales (Escritor): Jauja como primer enclave español, merece gran respeto. Hay muchas cosas que arrastramos como cargas emotivas. Hasta Jauja vinieron los incas e impusieron su cultura, nos pusieron como perdedores: ahí está Maquinhuayo, que ya va perdiendo su nombre por el de Cormis. En Jauja se iba a construir el primer parque industrial del Perú, pero hubo una gran diputada que se opuso. Finalmente nos han traído como monumento a una enanita (que en puridad, por el lugar de nacimiento, debiera estar en Sausa-Tambo), una de las Meninas de Velásquez, que para Jauja será un clavo en el zapato, nos hará sentir que como hija de españoles tiene su monumento en la plaza mayor de Jauja; ella representa un proceso brusco, violento, brutal, un "desarrollo" desigual, inequitativo, por lo tanto no contribuye a la unidad de Jauja. Cuánto quisiéramos ver en la menuda efigie un símbolo de integración y de progreso, pero por la falta de planificación, de concertación y de respeto (comunicación es respeto) dista mucho de serlo.

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7 de septiembre de 2009

Muliza "Falsía" por Miki Gonzáles

El tercer disco de Chill Out andino, denominado Iskay: Inka Beats fue lanzado el 2006 por el músico Miki Gonzáles, en la cual y como siempre, se aprecia una exquisita mezcla musical de lo andino con lo electrónico. En este trabajo tiene la novedosa producción de la muliza “Falsía”, donde el músico nos hace retornar imaginariamente a nuestra tierra chola cuando escuchamos el clarinete y el violín combinado con los artilugios electrónicos que solamente Miki Gonzáles nos tiene acostumbrado.

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